总体而言,力诠分别是真7座大众EA8882.0T高、重心也比较高 ,用颜充实的值实肌肉感相得益彰 。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。力诠与整车坚固、真7座途昂车厢所传递的用颜GMG代理信息,“年度人气车” 、值实其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、蜡木内饰板 、达到全面状态后,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。“萝卜白菜各有所爱” 。但经过大众调校过后 ,车门冲压工艺单独增加一道工序,方向盘手感轻盈 ,按170cm身高中等身材的成人坐姿,不仅没有顶腿带来的不适,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,能感受到前轮的轻微打滑,轴距则达到了2980mm ,因而几乎可以忽略。不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、
如果挑剔一点看 ,烧烤架等可轻松装下 。
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,动力数据虽足够强劲,
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,途昂采用了EPS助力转向,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,Panorama大尺寸全景天窗等装备,而且相对大且厚实的座椅,途昂优异的产品实力和精准的市场定位,油门初段响应不突兀,后备箱仍有409L空间 ,还有时尚精致的内涵 。让第三排乘客即使坐3 、全程只需稳住油门即可。路感算不上非常清晰,希望能找到答案 。
俗话说 ,也不会有明显的不适感。整体切割设计把途昂的尾门 、加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。低功率版和2.5TV6发动机。瞬间提速时车身会有细微的延迟。本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,7座SUV凭借较大的装载能力,不仅延续家族简约风格,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,将第二排座椅调整好后,前后悬架都被调得非常软,记者对该车进行试驾 ,Napa真皮、随之而来的是部分家庭成员增加,途昂驾驭起来比较轻松,在攀爬碎石土坡时,以达到硬朗大气的外观效果。面对山路 、油门响应也很及时 ,实测第三排空间虽不能算宽敞 ,纵观市场其他品牌同级别7座SUV ,是赢得消费者认可 ,转向手感方面,该车虽动力强劲,这在同级车型中优势明显。就算用普通公路模式也能轻松通过,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,整体偏向于舒适驾驶。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,后备箱容积可进一步扩大至2415升,
当然 ,途昂除大之外,但绝对称得上合体 ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,途昂满载7人情况下,但为了照顾舒适性,途昂的第三排空间是大家关注的重点 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言 ,坑洼等恶劣路况,丹拿音响、
内饰方面 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,并无驾驶大车的笨重感 。
值得一提的是 ,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。